汽車(chē)前照明組合燈世界現在什么樣
    不久前，科技部會(huì )同有關(guān)部門(mén)共同啟動(dòng)了“國家半導體照明工程”。在這項工程中，國家計劃投資5000萬(wàn)元人民幣，大力發(fā)展發(fā)光二極管(led)，并將汽車(chē)行業(yè)作為其市場(chǎng)突破口。有資料表明，在導致死亡的所有交通事故中，40%以上都發(fā)生在夜間，盡管夜間道路上行駛的汽車(chē)數量要比白天少80%。為了營(yíng)造更安全的駕駛環(huán)境，專(zhuān)家們正在努力研發(fā)各種汽車(chē)前照明組合燈。
　　細心的朋友大概已經(jīng)發(fā)現，現在的汽車(chē)車(chē)燈既有漂亮的汽車(chē)前照明組合燈，又有個(gè)性很強的大眼睛燈。它們已經(jīng)擺脫多年以來(lái)的呆板形象，變得越來(lái)越好看了。
　　據專(zhuān)家介紹，現在汽車(chē)前照明組合燈多為組合式設計，將遠光、近光、轉向燈和霧燈等全部設計進(jìn)一個(gè)大燈罩內。這其中又主要分成幾種不同的流派。一類(lèi)是有懷舊色彩的多盞小圓燈的組合，如奧迪a6、大眾高爾夫、蒙迪歐、賽馬和中華等。另一類(lèi)是方形燈與圓形燈的組合，如帕薩特b5、寶來(lái)、紅旗世紀星等。還有一類(lèi)是全部由不規則的異形燈組合而成的前大燈，如馬自達323、日產(chǎn)陽(yáng)光等。
　　和傳統的長(cháng)方形組合燈相比，“復古”的獨立圓形前大燈設計，顯得更有靈氣。相信大家對POLO和奇瑞qq的前大燈都有著(zhù)很深刻的印象。
　　相應地，尾燈已不是裝飾性零件，它也參與了車(chē)身的造型，并成為了車(chē)身造型的延長(cháng)部分。尾燈的變化不僅僅增加了汽車(chē)后半部分的色彩，更重要的是使車(chē)尾部變得活潑而富有動(dòng)感。
　　專(zhuān)家告訴我們，led由注入在塑料中的半導體材料組成，在施加電流電壓時(shí)，半導體材料就發(fā)光。超高亮度led用于汽車(chē)指示燈，與傳統的白熾燈相比，具有許多優(yōu)點(diǎn)：led能夠經(jīng)受較強的機械沖擊和振動(dòng);平均工作壽命(mtbf)比白熾燈泡高出幾個(gè)數量級，遠遠高出汽車(chē)本身的工作壽命;led剎車(chē)燈可封裝成一個(gè)整體而不必考慮維修。
　　專(zhuān)家介紹說(shuō)，led剎車(chē)燈和方向燈就能夠在較低的驅動(dòng)電流下工作，典型驅動(dòng)電流只有白熾燈的1/4。led剎車(chē)燈的響應時(shí)間為0.1秒，比白熾燈、鹵素燈的響應時(shí)間都短，這樣便給司機留下了更多的反應時(shí)間，從而提高了行車(chē)的安全系數。此外，較低的功率還可降低汽車(chē)內部線(xiàn)路系統的體積和重量，同時(shí)還可減小集成化的led信號燈的內部溫升，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。
　　在國外，奧迪公司選擇led燈作為其概念車(chē)nuvolariquattro的前燈和尾燈，而福特公司也在今年推出一款概念車(chē)glocar，該車(chē)車(chē)身遍布led。此外，奔馳新一代e級車(chē)將led作為儀表板的照明光源，標致307cc的尾燈也由led組成。
　　從價(jià)格上看，led燈還是較貴的，隨著(zhù)超高亮度algaasled和algainpled實(shí)用化的發(fā)展，最近幾年，led的價(jià)格一直在不斷下降，今后降低的幅度還會(huì )更大。
　　國內生產(chǎn)的轎車(chē)中，新款雅閣的車(chē)內閱讀燈使用的就是led。而對于國內生產(chǎn)led的企業(yè)來(lái)說(shuō)，伴隨著(zhù)“國家半導體照明工程”的啟動(dòng)，他們將迎來(lái)一個(gè)重大的市場(chǎng)發(fā)展機遇，
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